快速路分、合流区包含匝道路段和匝道与快速路主线连接处等两部分。匝道路段车行道中车流运行环境比较简单，运行状态也相对稳定。匝道与快速路主线连接处车辆需要汇入或分离，且汇入或分离车辆将对快速路中的“直通”交通造成干扰；匝道与快速路主线连接处，其车辆希望在保证交通安全的前提下，顺利汇入快速路。
匝道这两部分的运行状态是一个有机的整体，匝道——快速路主线连接处的交通流运行特征最为复杂，是交通流运行特征的分析重点。
在匝道——主线连接处，按匝道功能的不同，分为合流区和分流区。
在合流区中，从进口匝道进入的车辆在相邻的快速路主线车道交通流中寻找中可利用空隙，以便汇入。连接匝道通常位于主线右边，车道1（也称路肩车道，如图1）将受到最直接的影响。由于合流车辆的影响，主线中的车辆将在进口匝道上游重新考虑其行驶车道，从而使交通量车道分布打破原来基本路段中的平衡状态，在主线中重新分布。合流影响区见图1。
图1 进口匝道合流影响区示意图
在分流区中，希望驶出的车辆首先从“直通”交通流中分离出来，进入与匝道相邻的车道，整个车流也会重新调整交通量的车道分布。分流影响区见图2。
图2 出口匝道分流影响区示意图
