无信号交叉口-交通流车头时距分布特性

城市路网中，当上游信号交叉口间距在0.4km以内时，由于上游信号灯的作用，会对下游交叉口的车辆到达产生影响，一部分以车队形式到达，另一部分按自由流状态到达，此时的车头时距分布可用M3分布进行描述。当上游信号交叉口间距大于0.4km时，由于车辆动力性能的差异以及道路上横向干扰的影响，车队逐渐离散，上游信号交叉口的影响逐渐减弱。此时根据到达下游交叉口交通量的不同，当到达流量小于500veh/h时，车头时距服从移位负指数分布，当到达流量大于500veh/h时，车头时距服从M3分布。如果交叉口进口多于一个车道，上述流量及分布都是针对单个车道的流量及分布。