无信号交叉口-交通流车头时距分布特性

城市路网中，当上游信号交叉口间距在0.4km以内时，由于上游信号灯的作用，会对下游交叉口的车辆到达产生影响，一部分以车队形式到达，另一部分按自由流状态到达，此时的车头时距分布可用M3分布进行描述。当上游信号交叉口间距大于0.4km时，由于车辆动力性能的差异以及道路上横向...

无信号交叉口-当量人群流时距分布特性

本章将非机动车和行人流作为一个整体进行分析，定义一个“当量人群”的概念来描述它们对机动车流的共同影响，其中的非机动车包括自行车和电动自行车。

以道路某一横断面为参考线，如果在某一时间段内该断面没有非机动车和行人通过，就将这个时间段定义为一个间隙，相应的两个间隙之间...