当两条或两条以上道路在同一平面相交称为平面交叉，即两条不同方向的车流通过平面路口时产生车流的交叉。平面交叉口位于公路的相互连接处，此处的车流之间产生冲突、交汇、分流等复杂的车流运行行为，是整个公路网络交通流的瓶颈所在。因此，平面交叉口的通行能力分析在城市或公路的路网规划与评价、交叉口选型、交叉口规划与设计等方面都有着重要意义。一般来说，平面交叉口的通行能力指的就是平面交叉路口可能通过相交车流的最大交通量。
平面交叉口可以被分为三类，分别是不加设交通管制措施的交叉口、中央设岛的环形交叉口和设置交通信号灯的交叉口。其中，第一类无信号平面交叉根据交叉口的形状又可以细分为T型交叉口、Y型交叉口、十字型交叉口和X型交叉口等。
本章主要讨论无信号平面交叉的通行能力分析方法，该分析方法适用于采用主路优先管理方式的十字形和T形平面交叉。
