信号交叉口-通行能力影响因素

信号交叉通行能力的影响因素有交叉口结构因素、交通因素、周边环境因素和信号控制因素等，如表11-2所示。

信号交叉的实际通行能力不是一个唯一的定值，它随着上述条件的变化而改变。信号交叉入口道的实际通行能力，应对入口道车道组基准饱和交通流率考虑各影响因素的影响进行修正，并通过车道组叠加计算。

信号交叉基准饱和流率

基准饱和流率是入口车道或车道组在基准条件下，连续1小时绿灯信号时间内能够通过的期望流率。在实际条件下，交叉口按照绿灯相位对应的方向放行车辆，因此本手册将按照车道组分组进行分析。车道组是信号交叉入口道同一相位通行车道的组合。

信号交叉基准饱和流率宜采用实测数据；当无实测数据时，可按表11-1确定。